我们终于游览了贺州市和姑婆山
朝思暮想的贺州之旅终于在2004/9/22-23日实现了。一行87位团员22日从广州白云机场出发，途中在四会晚餐後经广东的广宁、怀集、进入广西的信都、莲塘、贺州市，已是凌晨1点了。导游说全程340公里，跑得是2级水泥路，当晚下榻贺州新世纪大酒店。姑婆山国家保护森林区，山峦重叠，河流瀑布，小桥流水，尚未成熟的花岗岩石，林木茂盛(如果拿马来西亚的原始森林来比较的话，树木的密度体形，简直还谈不上是森林)。
景区的筑路工人、游山小客车司机、公园管理员、服务员全口操客家话。其语音像似广东梅州话，细问其先祖来源，百分百无法回答，我们以揭西河婆话与之交谈，不论深浅一律通行无阻，这是我们的最新发现和最大的收获。
贺州新世纪大酒店特地在酒店门口以木板贴上醒目的红纸大书“热烈欢迎马来西亚XXXXX寻根谒祖旅游观光团下“塌”本酒店。酒店女经理接受我们赠送的一面小锦旗，作为留念. 呵呵，贺州客家话跟我们不一样，欢迎楼主到北海看看，北海涠州岛客家人很多，还有天主教堂，景色迷人 (如果拿马来西亚的原始森林来比较的话，树木的密度体形，简直还谈不上是森林)。
五十年代前还是大片的原始森林．解放后要发展生产力．各种源料很难运到这里来．９０年代前我们这都是砍柴烧的，煤和燃气都是这十几年才在本地发展使用．你想想几十年来要烧掉多少森林．你到的地方还好．我老家所在地，姑婆山的另一面湖南江华大部分都是光秃秃的了．这几年国家提倡退耕还林才有一些好转．下次你再来就可看到更粗更大的树了．不管你们走到哪里，中国永远是你们的根和家．欢迎你们常回家看看．:shy::) 五十年代前,姑婆山还有绿林好汉出没,我的<开酒歌>就是按绿林好汉的气势写的,你听到了吗?怎么不打电话给我?我要请你喝茶的!我的客家茶道你还没有领略呢. 姑婆山的森林是"大闹钢铁"破坏的!那个年代,为了所谓的"赶美超英",把家里的锅头都砸了炼铁!--------把森林都烧光了! ４２４２呵呵．阿秋歌还没睡啊． 还在卖茶呢. Posted by 阿秋歌 at 2004-10-7 01:04
五十年代前,姑婆山还有绿林好汉出没,我的<开酒歌>就是按绿林好汉的气势写的,你听到了吗?怎么不打电话给我?我要请你喝茶的!我的客家茶道你还没有领略呢.
阿秋歌你好。
共和国10.01 55周年国庆长假正是你忙碌的时刻罢！我与共和国真有缘分，为什么呢，因为我在大陆最少渡过6－8个国庆和、9.18。悦耳雄伟的“义勇军进行曲”，我小学时已唱得滚瓜烂熟。其中“保卫黄河、保卫家乡、保卫全中国”是我的最爱，可是今时今日早已忘记了！
马来西亚航空公司的欧洲空中巴士A330在首都雪邦机场Sepang Internationa Air Port启程前因导航计算机发生故障，延迟了足足2小时才起飞，下午3点才徐徐降落广州新白云国际机场，87位团员通过机场关卡後，登上桂林市某旅行社开来3辆游览巴士，5点前后在广东的四会晚餐，之后游览大巴 绕过肇庆经广宁、怀集、广西信都－贺州市，已是凌晨一点了。
广东广宁、怀集99％是高山峻岭，我看种植松树、不知名竹子是他们经济来源罢。至于稻田吗好像没看见。水泥公路相当不错，沿途小商店如：“风炮补胎”矿泉水、油泵－加油站、香烟等凌晨时分还营业。我们马来西亚橡胶工人割橡胶，而两广交界处却有人割“松树”取松脂，请问“松脂”有何用途？
粤北与广西的辣椒、酱油、豆腐乳，每顿的八菜一汤，我们一见钟情，与我们的完全一样，非常符合大家的口味，两广的豆腐乳胜过广州的“大石腐乳”和香港“关兴记”观音娘牌腐乳，但始终不敢购买，因为深恐玻璃罐子破了，后果不堪设想。
我们从没想到广西境内会有这么多客家人，在姑婆山森林公园景区工人、服务员也非常好奇我们这团特别的原籍“广东揭西河婆客家人”的海外华人，有问必答，大家融汇成一体，这是我大陆之旅10多趟以来的头一遭，心情特别豁达开朗。我们宗亲会主席是台湾国立师范大学文学士，我受到他的学识感染，对祖国的一草一木，都留心的观察，丝毫不放过。同时我把整个游览景区过程都录像，记录。
大型运输卡车，我们管他叫“Lorry”日夜兼程把日用品从广东进入，而把原产品运往广东出口。看来广西运输命脉还操在广东省手中，据说广东雷州半岛的湛江市是广西货物的集散地。
阿秋歌，你有给我电话号码吗，都忘记了，到贺州次日我便把手机转换成大陆的“神州行－中国移动”，现代先进通讯科技我终于使用了，马来西亚、新加坡、揭西原乡、深圳、香港畅通无阻，11天来我花了300多元人民币购买“中国移动”电话现金卡，心情格外的开朗。。。。下次再谈。 姑婆山很不错，就是交通还不够方便。
要是以后交通搞的好了，就可以让更多的人方便的欣赏美景了:) 松脂是很重要的工业原料,也是贺州的一大支柱产业,原贺州地区的"梧州松脂厂"(因设在梧州市内)是全国最著名的松脂基地之一,炼出的"松香"很有名!------"松香你见过么?很多地方用得到的:焊锡用的松香;弦乐也用松香;医用松节油;还有好多工业用途.
不错,贺州把农业产品送到广东,在把工业品从广东运回贺州,工业薄弱是贺州的现实! Posted by 海外客家人 at 2004-10-7 10:56
看来广西运输命脉还操在广东省手中，据说广东雷州半岛的湛江市是广西货物的集散地。
桂东桂北的货物还主要是流向广东再出口，但桂南沿海三市的大西南（包括广西内地）出海大通道已初具归模，建有多个十万吨级以上的深水码头，大宗货物可直接由三市直接出口，无需经广东湛江。
广西防城港市抢抓机遇实施大港口战略，努力构筑国际性贸易大港和区域性物流中心，使之成为联系中国－东盟最便捷的海上通道。今年1月底开工扩建的5万吨级进港航道的航标已经浮现在海面上；15万吨减载平台即将开工。项目建成后，15万吨级船舶可乘潮靠泊暗埠江口减载平台减载，7万吨级巴拿马船型满载可乘潮进入内港码头……
http://www.soa.gov.cn/shixun/inside/200304/12002b.htm
钦州位于广西南宁、北海、钦州、防城经济区域的“中心”，拥有40多公里长的深水码头岸线，是天然深水良港，还拥有广阔的后方腹地，十分适合发展大型临海工业。钦州港规划可建设8个作业区，建设1至10万吨级深水泊位30多个，设计年吞吐能力可达6000万吨。中远期可建20至30万吨特大型泊位，建成后可形成亿吨以上的吞吐能力。
http://www.gxi.gov.cn/200212/2002121883021.htm
[ Last edited by hd136302 on 2004-10-7 at 13:01 ] Posted by 湖南客家 at 2004-10-7 00:54
(如果拿马来西亚的原始森林来比较的话，树木的密度体形，简直还谈不上是森林)。
五十年代前还是大片的原始森林．解放后要发展生产力．各种源料很难运到这里来．９０年代前我们这都是砍柴烧的，煤和燃气都是这十几 ...
哦，原来如此。实际上姑婆山上的所谓的“森林”，我们叫“矮青芭”不算是“森林”。马来西亚热带雨林的原始森林，砍伐下来大树桐，半径60英寸X22英尺长度计算，足足有10吨－Ton“木材吨-Ton”，一棵树锯成3段就等于30吨－Ton，需要3架10轮卡车才能把它运到“锯木厂”。(7,200方英寸＝1 Ton 吨，如果用秤的话就有1 ton-吨多)大陆的卡车车斗(Lorry Body)全用铁做成不耐用，而我们的卡车车斗全是用热带硬木做的，轻快耐用。广东肇庆的鼎湖山亚热带森林保护区的树木就像马来西亚的森林，不过还差得远。
中国大陆各省所有公路旁都植树。西安、洛阳、郑州、南京路旁四行梧桐树，浙江杭州则种植樟脑树，中国的公路、城市绿化环保工作做得很好，北京市的树木、花草还每天浇水呢，是我们学习的榜样。 贺州到广州的二级公路是96年通车的吧。十年一变，二00六年洛湛铁路全面通车，到时你可坐火车来贺州旅游了。
新加坡好象也不错，中国好多城市学新加坡的花园城市模式 Posted by 湖南客家 at 2004-10-7 22:52
贺州到广州的二级公路是96年通车的吧。十年一变，二00六年洛湛铁路全面通车，到时你可坐火车来贺州旅游了。
新加坡好象也不错，中国好多城市学新加坡的花园城市模式
大陆改革开放只不过仅仅20余个寒暑，13亿人口，国内飞机航程达6小时，偌大的发展中国家，能有如此的2级公路走已经算是非常了不起的事了，一个国家要发展经济，公路的开发是首要条件，目前中国的通讯设备已超越许多发展中国家，经济起步已经超越欧美先进国家，前文提过；中国城乡绿化和环保意识工作已经超越东南亚发展中国家，这不是给中国大陆同胞戴高帽，这是我亲眼所见所闻，事实不容抹杀。
新加坡是花园城市这是事实。300万人口的弹丸小国，走密集工业路线必须面对中国、泰国、马来西亚、越南、印度尼西亚的廉价劳工的无情竞争，所以为了生存而改朝“精密科技工业”，同时把下游工业迁移大陆上海、苏州、西安、四川、福建厦门及东南亚诸边国家发展。新加坡花园城市规划，科技技术，行政管理等是你们学习的榜样，而极度西化的国民意识大陆同胞千万别学习！中国目前需要长时期的稳定社会，20年後西方国家尤其是美国，东瀛狂徒绝对没机会向中国指手划脚，指指点点了。中国强大日，也是海外华人提高地位时。 Posted by 叶天1982 at 2004-10-7 11:13
姑婆山很不错，就是交通还不够方便。
要是以后交通搞的好了，就可以让更多的人方便的欣赏美景了:)
朋友，你贵姓？你几时迁来广西贺州，我们联系联系好吗？