抚州市“十一五”争取新建抚州-长汀-龙岩铁路
江西省抚州市“十一五”交通蓝图绘就---2004年8月31日，记者在抚州市县(区)交通局长领导干部暨全市农村公路建设现场会议上获悉，抚州市对“十一五”公路建设作出了全面规划。
根据规划要求，抚州市“十一五”公路建设目标为：国家投资建设国道主干线2条，其中毕节—泉州高速公路抚州段（乐安—宜黄—南丰—广昌）150公里，东营—香港高速公路抚州段（金溪—资溪—南城—南丰—广昌）220公里；自筹资金建设抚丰线、石都线、城黎线和农村公路4400公里；新建抚州货运中心站及南城、东乡、南丰、广昌、金溪物流服务中心；新建抚州剪子口、西门客运车站和乡（镇、场）客运站，形成以抚州汽车站为中心的客运服务网络。
为了实现交通跨越式发展，抚州市“十一五”期间还将争取铁道部门的支持，新建向抚龙铁路（由抚州北站出轨，经南城、南丰、广昌至赣州市石城县，然后入福建省长汀县沿赣龙铁路至龙岩市），同时加速乡镇客运站的建设。
抚州市通过加快以上过境主通道建设和延伸公路建设，构筑境内公路三级网络骨架，提高路网骨架公路等级，将基本形成市内“井”型公路和两个环线（半小时交通圈：临川—东乡—金溪—南城—宜黄—崇仁—临川；一小时交通圈：临川—资溪—黎川—南丰—乐安—临川），从而大大缓解抚州市交通闭塞的状况。
据悉，2007年抚州市行政村通油路比例可达62%，通公路比例可达99%；到2010年，抚州全市50%以上的乡、镇建成客运站场，各地车站的连接能力和公路通行能力将大大提高。
（作者：胡海龙 傅金和 抚州市人民政府网站http://www.jxfz.gov.cn 今日抚州）
页:
[1]