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四通八达的立体交通网络。完善的配套服务设施。打造一条全国著名的红色旅游长线。
龙岩东临厦门，南接广东梅州，西邻江西赣州，属闽南“金三角”腹地、沿海的后花园、闽粤赣边交通要冲和物资集散地。优越的区位和交通条件成为加快龙岩红色旅游发展的推进器。目前，龙岩已建设起四通八达、纵横交错的立体交通网络——
机场。连城冠豸山旅游支线机场于２００４年４月正式通航，开通了前住广东深圳的航线，正在筹备开通往上海的航线。
国道。３１９、２０５国道纵贯全市，把全市山水、人文景观串在一起，形成了“一带两区”的旅游架构。
铁路。福深、厦广、鹰厦等铁路干线把龙岩纳入了华南、华东、中南三大区域交通网络。梅（州）坎（市）铁路已开通四年，将龙岩与广州、深圳、港、澳紧紧连在一起，龙岩至广州、深圳只在一夜之间，使龙岩不再是闽西山区偏僻一隅，成为福建通往广东经济发达地区和港、澳的门户，成为高度外向地区。赣龙铁路将于今年年底开通运营，实现龙岩与京九大动脉的连接，加速龙岩与江西及广大腹地的全面接触。
高速公路。漳龙高速将于年底全线贯通，届时龙岩至厦门仅１个半小时，使龙岩从传统意义上的山区一跃成为了沿海地区，使厦门国际空港优势、市场优势为龙岩所用，有效地将龙岩旅游融入了厦门旅游版块。此外，龙（岩）长（汀）高速公路目前正在动工，永（安）武（平）高速公路也正在规划当中。
近两年内，龙岩便捷通达的立体交通网络很快形成，龙岩作为连接东南沿海与内地的交通枢纽地位将不断升级，区位优势更加突显，将促使龙岩“红色旅游”得到更快更好发展。
如果说立体交通网络的形成为龙岩打造红色旅游品牌创造了前提和条件，那么，配套服务设施的完善则为龙岩红色旅游发展提供了坚实的基础。
“红色旅游”和其他类型旅游一样，都离不开六要素产业的支撑。全市现有旅行社３３家；旅游从业人员３万多人，其中导游员、景区讲解员近千人；有各类旅游饭店６５０多家，床位１．５万张
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