客語重返公共領域 營造語言友善環境
【文╱轉載自台湾客家電視台∕陳欣渝 賴冠丞 台北】繼續來看客語發聲專題，昨天我們探討了語言地位與發展，在法制面的進度，2016年8月3日來關心的是台灣現今客語使用的情況，非客家庄地區在醫院、公家機關等場所的大廳廣播或是電梯播音，有機會聽到客語，而在日常生活中，部分大眾運輸工具上也能聽到，而這是從什麼時候開始提供的服務呢？
各位旅客大家好，歡迎各位搭乘復興航空班機。從事空服工作20年的吳淑真，雖然不是客家人，但經過公司空服員訓練課程，已用客語服務搭機乘客多年。
空服員 吳淑真：「方言說得比較多的一些就是，老人家或是鄉親，他們也許不是很能夠聽得懂，我們用客語的指令，我也會跟他說你坐這裡，安全帶要繫好，類似像這樣，那這一些也都是透過，我們平常的廣播詞當中，我把它一段一段把它學下來，然後運用在我們的工作裡面。」
航空公司十多年前起，在省內航線部分提供客語播音，顧及不同族群乘客需求，這也是根據，2000年由立法院通過制定，「大眾運輸工具播音語言平等保障法」來執行。
台湾交通部路政司科長 廖謹志：「我們現在目前的，整個大眾運輸工具，包括鐵公路還有飛機這個部分，都會提供這樣的一個語言播報的服務，讓民眾能夠及時能得到到站的資訊。」
以台北市這個台灣重要交通轉運樞紐來看，不論是國道客運、市區公車或是捷運、台鐵、高鐵等，在播報搭乘資訊時，是否都依照法規執行呢？
根據各負責單位提供資料，前台北捷運、台鐵、高鐵和台北市所有公車車上全都設有客語播音，省道客運部分，行駛國道5號的4間客運，都有客語播音，但西部4間客運，國光、統聯、阿羅哈及和欣都未提供服務，業者表示將於今年底前改善。另外提供交通運輸功能，類似場所也準用此法，目前高鐵站、火車站及捷運站播音都設有客語。
不過看看松山機場，往金門補位的旅客，請到遠東航空公司，往金門候補旅客和客運轉運站，只提供華語和河洛語服務。
台北轉運站站長 張國安：「(各種語言)其實我們都是有錄的，那同時有10條路線，甚至到12條路線，去做發車動作，可能會播不完，甚至會影響到，下一個班次的這樣問題，那我們也會來測試，如果這四種語言都播出的話，那會有什麼樣問題。」
交通部路政司科長 廖謹志：「實務上，有可能會發生的一個困難度，那這部分我們主管機關，當然也會進行了解，那希望透過這樣的一個，來看看怎麼樣去檢討，這樣的法規設置。」
客委會副主委 楊長鎮：「會跟交通部建立一個，定期可以聯繫發展情況的(機制)，還有我們這邊接到的意見，我們要反映給交通部，請交通部能夠督促。」
而保障客家族群，語言權益的相關法條，還有「客家基本法」，其中提到政府機關，應提供客語服務，落實客語無障礙環境，更應推動客語為公事語言，然而法條施行至今已有7年之久，卻未達到預期效果。
客委會副主委 楊長鎮：「很大的問題是這部法，什麼叫作公事客語沒有定義，誰應該要講(客語)，沒講(客語)會怎樣，全部沒交代，這點我們深刻反省，就是說可能法律上要來改進。」
平常還有沒有學其它的客家話，士林、劍潭、圓山、雙連、台北車站」
大眾運輸工具上有客語播音，是尊重不同族群權益，也讓非客籍人士對客語有基本認識，確實透過法規強制力，能喚醒社會大眾對族群平等多些重視，因此未來針對法條執行，負責復興客語的客委會，將提供主管機關在監督執法上，語言文化專業意見，更將提出相關建議，讓各事業單位得以克服技術性困難，進而從「客語無障礙」跨越為「客語友善環境」，要讓客語提升為日常生活中普遍使用的語言。(2016-08-03)
资料来源：http://hakka.ncu.edu.tw/hakka/modules/tinycontent/content/paper/paper259/259(41).html
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